19 - 10 - 2.013 Día 162

Aunque el vuelo es a las 11:20 y no tengo que facturar equipaje salgo del hotel a las 8 de la mañana, llevo ya un rato despierto y mejor esperar ya en el aeropuerto que a 25 km.

Había preguntado a varias personas el precio del traslado y me habían indicado que unos 40 RM, es lo que tenía reservado si me piden más habrá que regatear; el primer taxista que paro me pide 38 RM acepto sin ni siquiera intentar negociar, para que voy a bajarle 5 RM si me voy ya del país, que los disfrute ……..

Tardo una media hora en llegar, check-in en los mostradores de Air Asia y a esperar hasta las 10:40 que es el embarque. En la zona de las puertas, cerca de la 5, hay wifi libre durante 3 horas, me conecto y miro algunas cosas.

El vuelo dura unos 50 minutos y como en Sumatra es una hora menos aterrizo a las 11:10 hora local. Como saque la visa en Kuala Lumpur cruzo rápido, si no la tienes que hacer on-arrival pero solo conceden un máximo de 30 días. Esta mañana había mirado los cambios dólar-euro-ringgit con la rupia indonesia así que al ver los precios de las casas de cambio del aeropuerto casi salgo corriendo, vaya ladrones …….

Lo más rápido y barato (yendo solo) para llegar a Medan es coger el tren en la estación que hay justo frente a la salida del aeropuerto, 80.000 IDR, los taxis unos 140.000 IDR. Había leído que el tren se podía pagar con tarjeta así que no me preocupaba no tener ni una rupia, ya conseguiría en Medan; pero al llegar aunque si tienen datafonos no aceptaban ninguna de mis tarjetas, he tenido que volver a entrar al aeropuerto y cambiar los 50 RM que me dieron los ingleses.

Los trenes salen cada hora y media o así, me ha tocado esperar unos 20 minutos. Tras 45 minutos de viaje, el tren va bastante lento, llego a Medan. Es la cuarta mayor ciudad de Indonesia pero se ve mucho más pobre, sucia y destrozada que Malasia. A la salida de la estación ya está la multitud de buscavidas ofreciendo taxis, tuk-tuk, motocicletas, y casi casi hasta llevarte a hombros. Me ha costado hasta quitármelos de encima, parece que no entienden un no, que un occidental no puede ir a pie y que tiene que ir siempre en coche.

El hotel que había cogido está a unos 300-400 m así que voy andando, estoy alucinando de cómo está la ciudad; apenas hay aceras y donde hay son minúsculas, están destrozadas y ocupadas por los negocios y talleres que hay en los bajos de los edificios.

 

 

El tráfico es intenso y caótico, en los cruces no existen pasos de cebra y en muchos ni tan siquiera semáforos para los peatones, sólo para los coches. En pleno centro de la ciudad hay multitud de restos de aceite por el suelo, no me extraña pues están reparando y desmontando los compresores, motocicletas, generadores,……. en la misma acera.

También sorprende la forma en que muchos te miran y como sobre todo los más jóvenes te saludan con un “Hi Sir!” Parece que no hay mucho turismo por aquí, y por lo que he visto hasta ahora no me extraña, lo poco que llega camino del Lago Toba o Bukit Lawang ni se detiene en Medan.

Hay cajeros ATM en bastantes sitios pero estos son de los que te cobran una comisión aquí además de la de España. Junto al hotel encuentro una casa de cambio y los precios son muy buenos, cambio los últimos euros que me quedaban y algunos dólares hasta conseguir la cantidad que calculo gastare hasta llegar a Bali. 1 € = 15.478 IDR

El hotel ni bien ni mal, 230.000 IDR (15€) con wifi y aire acondicionado, sin ventana pero limpio. Como he leído que en Sumatra, Lumbawa y Flores los hoteles son de dar pena, pues de momento no me quejo.

Por la tarde doy una vuelta que me confirma lo visto por la mañana respecto a la ciudad, no hay nada, es mejor pasar un día más en Penang y venir aquí el domingo ya que un día y medio no es suficiente para acercarse a Bukit Lawang.

Junto al hotel hay un callejón con multitud de puestos de comida, pido un plato que veo que está comiendo uno y no tiene mala pinta, algo parecido a unos mee fritos con verduras y carne de vete tú a saber qué. 31.000 IDR con una botella de agua (2€). 

18 - 10 - 2.013 Día 161

Por fin ha llegado el esperado día, por la mañana me acerco a una estación de servicio a inflar un poco las ruedas y a llenar el depósito, aunque en Indonesia creo que también es bastante barata he oído que la calidad es malísima; lo mejor que debes poder encontrar es 92 y en las grandes ciudades, sino menos de 90. Además en Malasia pago con tarjeta y en Indonesia vete tú a saber cómo esta para cambiar o sacar, mejor tener ya unos cuantos km seguros.

Como de costumbre llego pronto, sobre la una, y veo otra GS1200Adv aparcada delante de Cakra Shipping. Es una pareja anglo-griega residente en Southampton de camino a Nueva Zelanda, esta misma mañana han telefoneado a Mr. Lim preguntándole cuándo había barco, les ha dicho que hoy si llegaban antes de las dos y aquí están, han tenido mucha mucha suerte.
 

Insisten en hacerse cargo de la mitad de los 100 RM que page yo para que le barco entrase en puerto a finales de semana, ya tenía los gastos pendientes previstos y el dinero justo así que ahora me van a sobrar 50 RM.

Tras un rato de charla nos dirigimos al puerto de Butterworth siguiendo el scooter de Mr. Lim, no cruzamos el puente, mi último día en Penang y mira que he estado unos cuantos me entero que hay también un trasbordador que da menos vuelta. Al igual que el puente, al salir no se paga.

Una vez en el puerto le damos a Mr. Lim los carnets de pasagges y pasaportes y en 5 minutos los tiene sellados; hacia el muelle ….

Hacia donde nos dirigimos solo se ve atracado un viejo barco de madera que parece mentira que flote, debe ser ese; en efecto lo es. Yo ya había visto alguna foto y no me ha pillado de sorpresa pero los ingleses alucinan. Nos preguntan de dónde se puede fijar el tiro de las eslingas (son dos cuerdas) y les señalamos los puntos, cuando están amarrándolas apreciamos que están dando una pila de vueltas a las cuerdas en la moto y el tiro no va a ser directo. Una va a transmitir todo el peso a la parte superior del depósito que es de plástico y la otra va a machacar el asiento trasero.

Les mandamos parar, sacamos los cuerdas y las ponemos nosotros; uno se ha ido un poco cabreado pero que le vamos a hacer …..; una vez posadas en la cubierta para amarrarlas a un lateral y que vayan seguras durante todo el trayecto tres cuartos de lo mismo. Lo que más miedo me da es que nosotros no vamos a estar en el momento de la descarga, a ver si se han quedado con como las hemos izado y lo copian en Belawan …

Llega el momento esperado y avisado por Dano Pilar Moreno (Aventuras en moto), el regreso de paquete en el scooter de Mr. Lim. Va haciendo viajes acercándonos desde el puerto al trasbordador, no sé si porque iba pensando que sería caótico o porque es un kilómetro escaso y no había tráfico pero no ha estado mal. Esta Dano …… seguro que solo quería meterme un poco de miedo ja,ja,…..

Cruzamos el trasbordador (1,20 RM) y les acompaño al hotel en el que van a quedarse, ya parezco de aquí. Yo vuelo mañana y ellos el domingo, intercambiamos correos y cogemos el mismo hotel en Medan, el domingo cenaremos juntos y el lunes a por las motos.

17 - 10 - 2.013 Día 160

Había quedado con Mr. Lim a las 10 de la mañana para hablar del embarque, como aquí casi vas con el horario del sol ya estaba aburrido así que he ido antes; a las 9:30 estaba allí pero estaba cerrado, otro par de paseos más para hacer tiempo hasta las 10, justo cuando he llegado yo llegaba él también.

Hemos subido a la oficina y me ha confirmado que el embarque sería el viernes por la tarde, quedamos a las 14:00 h en su oficina; le pago lo acordado y me da los papeles para recoger la moto en Belawan y los justificantes del pago.

Acto seguido regreso al hotel a coger el billete de avión a Medan por internet, con Air Asia me ha salido 153 RM (35,6 €) incluyendo todo, pero hay que tener cuidado al sacarlo, es una compañía de bajo coste y te cobran por todo. Por defecto te intentan cobrar 40 RM por facturar el equipaje, si sólo llevas de mano (como es el caso) tienes que preocuparte tú de quitarlo sino te la cuelan; por elegir asiento entre 10 y 6 RM (según zona) y por pagar con tarjeta 8 RM.

Al ir a pagar he tenido problemas con las claves que te envían al móvil para confirmar la operación (correo electrónico seguro) y se me han bloqueado las dos tarjetas. He enviado un correo a la caja para que me las desbloqueasen pero eran las 12 del mediodía, 6 de la mañana en España; por lo menos hasta las 8 no hay nada que hacer así que aprovecho para ir pronto a comer y estar a las 14h (8h en España) conectado.

Para las 8:10 estaban desbloqueadas y en otro intento que sacado el billete sin problemas. Eskerrik asko Joseba!!!

El resto del día lo paso zanganeando por Little India y al atardecer me dirijo al hotel a organizar el equipaje que llevaré yo en la mochila (documentación, portátil, cámaras, discos duros, GPS, la “pasta” y algo de ropa).

 

16 - 10 - 2.013 Día 159

Otro día más de espera y transición, esta semana voy a descansar lo que me va a hacer falta para la que viene, ya que se antojan jornadas de sol a sol por carreteras lentas y reviradas atravesando Sumatra.

De Ipoh a Penang tranquilo tranquilo por la autopista, me alojo en el hotel de siempre, he llegado a las 11:30 pero como tenían habitaciones y ya hasta me conocen pa dentro. Fuera botas y pantalones, algo más fresco a dar una vuelta y a comer.

Como en un Indio arroz frito con pollo y mee (un tipo de pasta de arroz) con una botella de agua de 2 l., 11,20 RM (2,60 €).

15 - 10 - 2.013 Día 158

No llueve de momento así que a hacer el cambio de aceite. Cojo las tres botellas de 1,5 l. de agua vacías que he guardado los últimos días (sigo sin encontrar una de 5l), las 4 de aceite y a buscar un descampado a las afueras.

Encuentro cerca un buen sitio, pero no hay ni una sombra y aunque el cielo está bastante oscuro el sol pega con mucha mucha fuerza. Saco de la maletita de los repuestos el último filtro que me queda, la pieza para desmontarlo y las juntas, bajo el asiento la herramienta.

Preparo las botellas con la navaja y al tajo. Mira que es un trabajo sencillo y que supone poco esfuerzo, pues estoy chorreando como si me hubiese pillado un chaparrón, no hay quien aguante al sol. El aceite usado tiene muy buena pinta, buen color y muy buena densidad, da hasta pena tirarlo (aunque tiene 12.500 km en poco más de un mes).

Con el aceite cambiado, todo recogido y el usado en los envases vacíos del nuevo, me dirijo a una gasolinera cercana a la que ya le había echado el ojo porque tiene un bidón de 200 l. para verter el aceite usado. Aceite al bidón y envases al contenedor.

Con esto según los cálculos hasta Adelaida del tirón, allí ya tocarán más cosas (aceite + filtro, aceite trasmisión, filtro aire y cubierta trasera). Al hotel a descansar, ponerme un poco al día con el blog y seguir bajando información de Indonesia y los ferrys entre islas.

Nada más llegar a lavar camiseta y shorts, están chorreando y mejor que se sequen ya limpios, no?

Ceno en una lonja regentada por chinos, de inglés como yo de chino, pido por las viejas fotos que hay pegadas a la pared y me confundo, he pedido unas gambas a la plancha (veras que ostia…..) además del ya habitual arroz frito con pollo. 28 RM (6,5€) la cena más cara en muchísimo tiempo si no la de todo el viaje.

 

14 - 10 - 2.013 Día 157

Salgo sobre las 10 sin ninguna prisa de regreso otra vez hacia Penang, dormiré en Ipoh para ir haciendo algo de tiempo ya que la semana se presenta aburrida. No es que haya mucho que ver por aquí y ya me lo he recorrido tres veces.

Subiendo por la autovía me adelantan bastantes grupos de moteros tailandeses que han bajado a Sepang. Para variar hace bastante calor, paro en una gasolinera a comprar un botellín de agua fría y veo que está repostando un grupo que me ha pasado hace poco. Ahí conozco a Pierre, un motero francés de Burdeos que habla bastante bien castellano y que lleva unos años viviendo en Tailandia.

En varios de los desvíos que hay para las motos en los peajes estaban patrullas de la policía pidiendo la documentación, a mí en todos me han mandado continuar sin parar, parece que se centran en las motocicletas de menor cilindrada.

Llego pronto a Ipoh, y eso que he ido por la autopista a 90 km/h, en uno de los muchos talleres de motocicletas que hay compro 4 l. de aceite para cambiarlo mañana. Me dirijo al hotel en el que estuve la otra vez y cojo habitación para dos noches 61RM/noche con parking, wifi y nevera.

Al de media hora de instalarme llego el diluvio diario, mi ventana (hay ventana!!!!) da al patio y veo como las bajantes casi no dan abasto de lo que cae. Aprovecho para mirar información sobre Indonesia y talleres en varios puntos de Australia.

Salgo a cenar y aunque hoy es mi cumpleaños no salimos de la dieta de arroz, pollo y noodles. Al regresar al hotel a contestar a las numerosas felicitaciones vuestras.

 

13 - 10 - 2.013 Día 156

Hoy es el día de las carreras, son tarde a las 13:00 h Moto 3, a las 14:15 Moto 2 y a las 16:00 Moto GP; las ponen a estas horas para que en Europa (6 h menos) se puedan ver a un horario más lógico.

Llego al circuito sobre las 10:30 tras sortear un tremendo caos circulatorio, nada que ver con la organización de Moto GP en España y eso que aquí acuden una milésima parte de vehículos. Los escasos policías que hay no hacen nada, están sentados a la sombra bajo unas carpas, los coches invaden los arcenes con lo que las motos no pueden pasar. Tengo que reconocer que la labor que hace la Guardia Civil en España les da 100.000 vueltas a estos.

Hoy en el parking hay más motos, de todas formas no creo que pasen de 2.000 o 3.000 siendo el 70% scooters o ciclomotores. En el interior ya se ve mucha más gente malaya, parece que aquí solo vienen el domingo. Poco a poco las gradas se van llenando, no son numeradas con lo que si te levantas para ir a dar una vuelta cuando vuelvas puede que no tengas sitio.

He grabado bastantes videos pero no he sacado fotos, el objetivo que tiene la cámara no vale para sacar a esta distancia.

Veo Moto 3, Moto 2 y Moto GP. Al salir encuentro mi moto a la primera, destaca entre tanto ciclomotor, pero veo que no puedo sacarla; no han respetado eso de: hileras de dos motos pasillo, hileras de dos motos pasillo,….  cada uno ha aparcado como le ha dado la gana y tengo que esperar a que se vallan un montón para poder salir.

Los primeros kilómetros junto al circuito el mismo caos que al llegar, anarquía total y cada uno sale por donde puede. Son ya casi las 19 (casi de noche), ceno en el tailandés y voy a la habitación a preparar las cosas para salir mañana hacia el norte.

 

12 - 10 - 2.013 Día 155

Regreso a Sepang, hoy en el aparcamiento hay alguna moto más pero aun así resulta ridículo si lo comparas con cualquier circuito español, no habrá más de 400 y por supuesto el 60 % sccoters. Para entrar he tenido que aflojar los 10 RM de rigor.

Para entrar al circuito no te piden nada, puedes entrar a la zona de productos de merchandising sin entrada, solo cuando vas a acceder a las gradas tienes que enseñar el ticket. Otra cosa distinta que en España es que no dejan meter comida ni bebida de fuera del circuito, revisan relativamente las mochilas, en un bolsillo interior he conseguido colar un paquete de 180 gr de cacahuetes y un botellín de agua de 0,5 l.

A las 11:30 en el hall principal hay firma de pilotos, dos tandas de unos 10 minutos, cada una con 7 u 8 pilotos. La cola es considerable para pasar rápidamente hostigado por los de seguridad a recoger un poster firmado, ya no estoy para esas cosas …

Últimos entrenamientos libres, y clasificación de Moto 3, Moto GP2 y Moto 2. Sobre las 17 h regreso hacia Kuala aunque había alguna carrera de categorías inferiores, pa variar lloviendo. En las carreras están teniendo suerte, siempre comienza a llover cuando ya han acabado ya sea por la mañana o por la tarde.

 

 

Ceno junto al hotel en un tailandés que he descubierto bastante escondido, pad thai y arroz frito con pollo.

11 - 10 - 2.013 Día 154

               Hoy pasaré todo el día en el circuito, aparco en el estacionamiento de motos, está casi vacío pese a que no es muy grande, apenas hay 50 motos y la mayoría son scooters. Hoy es gratis pero sábado y domingo hay que pagar 10 RM (2,5 €).

En el interior tampoco es que haya mucha gente y la mayoría son occidentales, sobre todo británicos, algún alemán y algún italiano; supongo que viven en Malasia y/o Singapur y han venido a ver las carreras.

Veo los segundos libres desde la grada principal y ya a media tarde bajo a dar una vuelta por los boxes, los abren al público durante una hora aproximadamente.

Aunque esta nublado y ha llovido algo, los 32º no los quita nadie. Me encuentro con una pareja de Mendaro (llevaban la ikurriña atada al cuello) que está de vacaciones y les ha pillado moto GP en los días anteriores a coger su vuelo de regreso a casa. Charlamos, nos contamos experiencias y pasamos el resto de la tarde juntos.

A las 18:00, ya atardeciendo y amenazando lluvia de nuevo regreso a Kuala Lumpur, ceno frente a las Petronas y llegando al hotel me vuelve a pillar el agua.

10 - 10 - 2.013 Día 153

Sobre las 10, aprovecho a descansar, salgo hacia el circuito de Sepang. Está a unos 50 km al sur de Kuala Lumpur, junto a la entrada están las taquillas, me dirijo a ellas y saco una entrada para todo el fin de semana en la grada K1, en las curvas de después de la recta de meta; 103 RM (24 €).

El grupo de moteros indonesios que me había invitado a venir, solo se acerca a ver el domingo las carreras, yo tengo que pasar el tiempo así que estaré todos los días. El jueves y viernes es entrada libre, no hay que pagar y puedes estar en cualquier zona del circuito menos en el pit lane, hasta entro con la moto y aparco junto a las carpas de camisetas y demás merchandising.

Veo los primeros entrenamientos libres, unas fotos y me dirijo a Kuala Lumpur, había reservado habitación para 4 noches en el mismo hotel que estuve la otra vez. A falta de 12 km cae el diluvio universal, me refugio debajo de un puente junto con otra docena de scooters, pasada ya casi una hora y como no tiene pinta de parar pues traje de agua y palante.

El caos circulatorio es bestial, por las calles bajan ríos de agua y en la carretera de circunvalación hay balsas inmensas. En una de ellas, ya casi llegando al hotel, cubría más de medio metro, de pies y en 2ª me ha entrado toda el agua por encima de las botas.

Tras registrarme chorreando y llevar las cosas a la habitación, al ir a montar el tenderete para ir secando algo me doy cuenta que en la maleta pequeña, la que va junto al tubo de escape me ha entrado agua. Estaba mal cerrada, pillaba una correa de las asas con lo que queda una rajita de aire, con la que ha caído pues se ha colado algo de agua; justo es en la que llevo la ropa, ala ….. mas pa lavar y secar …………..

La habitación es interior, no tiene ventana, así que a ir colgando en el aire acondicionado y en donde se pueda; ya de noche me acerco al restaurante de enfrente de las Petronas a cenar.